内蒙古位于祖国北部边疆，东西长约多公里，南北最大跨度多公里。东部是莽莽的大兴安岭林海，南部是富饶的嫩江两岸平原、西辽河平原和河套平原，西部是浩瀚的腾格里、巴丹吉林、乌兰布和沙漠，北部是辽阔的呼伦贝尔、锡林郭勒草原。以前，内蒙古各族人民相互串个门是多么的困难。如今，这里的人们早已告别了骑马出行的历史，乘坐飞机是当前最重要的交通工具之一。建国初期，内蒙古境内就开辟有北京—沈阳—哈尔滨—海拉尔—赤塔国际航线。年，呼和浩特机场建成通航。年，内蒙古自治区形成了以呼和浩特为中心，包括呼和浩特、包头、海拉尔、乌兰浩特、锡林浩特、赤峰、通辽7个机场的航空运输格局，成为当时全国除新疆外民用机场最多的省区。年9月15日，内蒙古首家通用机场——根河敖鲁古雅机场正式通航。年1月8日，中国国际航空内蒙古有限公司正式运营，标志着内蒙古自治区首家本土航空公司成立。年，自治区已建成民用机场24个，成为全国民用机场数量最多的省区之一。年4月25日，乌兰察布集宁机场建成通航，结束了乌兰察布市没有民用机场的历史。至此，内蒙古自治区12个盟市实现了民航运输机场的全覆盖，标志着内蒙古民航进入了新的历史发展时期。当年，自治区人均乘机次数达到0.7人次，已超越年的行业预计指标。目前，全区有民用机场28个，其中运输机场20个，居全国第一位。年，全区共引入58家航空公司，开通航线条、通航点个，其中国际航线37条、国际通航点21个。年3月，内蒙古天骄航空公司获得国家民航局筹建认可批复，计划明年初完成首飞。这是内蒙古自己筹建的首家支线航空公司，补齐了我区航空运输短板，打造了经济发展新动能。按照自治区航空建设规划和“十三五”时期通用航空发展规划，全区民航业发展将以强化区域性枢纽机场功能、升级改造既有运输机场、完善通用机场布局为重点，初步构建“1干19支4个通用机场群”，为内蒙古经济社会持续健康发展提供有力支撑。预计到年，全区民用机场总数达到50个(运输机场20个、通用机场30个)，到年，初步形成以呼和浩特区域枢纽机场为中心、联通各盟市和重点旗县的运输机场群，以海拉尔、锡林浩特和赤峰、鄂尔多斯、阿拉善左旗机场为中心的4个通用机场群。随着国家“一带一路”战略的持续推进，以及内蒙古自治区发展全域旅游、四季旅游的“旅游+”战略的深入实施，内蒙古民航业促进地区经济发展和社会进步的作用必将进一步凸显，内蒙古民航必将为内蒙古的发展插上腾飞的翅膀。(内蒙古日报社融媒体记者王静超实习记者云宇璐周佳妍综合整理自新华网、内蒙古新闻网等)
改革开放40周年大交通让草原变小了
发布时间:2023/12/3 10:12:06
